我国起道机的发展情况以及目前水平

    我国在20世纪90年代以前绝大多数起道机采用道钉扣件，致使道岔结构强度和稳固性较差、隐患颇多。虽然工务部门为保证行车安全和道贫质量、早在20世纪70年代初就对起道机进行过小型技术改造，包括把道钉扣件换成扣板扣件。但标治图纸却长期保持道钉扣件的起道机结构，使起道机的轨道标准落后于线路的轨道标准、只好采取限制起道机直向过岔速度的办法来保证行车安全。应当说，限制起道机直向过岔速度使之低于线路允许行车速度，反映了我国过去道岔设计与结构不尽如意的状况。
    但目前我国起道机设计与结构水平已接近其他国家，起道机的轨道结构己略强干线路的轨道标准，且限制起道机直向过岔速度的理论依据也不充足，因此，对高速与提速道岔来说，不应当限制直向过岔速度，应当允许列车以线路允许的最高速度直向通过道岔。