世界各国高铁轨道结构类型

    据我司起道机研究部分析，高速铁路轨道结构主要有两种类型：有碴轨道与无碴轨道。从实践经验看，两种轨道都可运行时速300 km的高速列车。如法国高速铁路和日本的山阳新干线均全部或部分铺有有碴轨道，列车行车速度己达到300km／h。
    经过我司起道机研发部调查得到，虽然法国也在对无碴轨道进行试验研究，但至今在高速铁路运营线上仍全部采用有碴轨道。相比之下，德国高速列车最高行车速度虽然只有280 km／h，但由于其列车轴重较大，加上其在高速线上还运营货车，因此其有碴轨道破损严重，要求在高速铁路换铺无碴轨道的呼声甚高。有碴与无碴轨道备有优缺点，在高速铁路究竞应铺何种类型轨道结构，应从技术与经济角度全面衡量决定。