静压导轨系统的调整

无论采用何种可调式节流器均须设立一个能方便地检查它们的阻力的系统。从原理上讲，测量通过节流器的流量和相应的压力降是一个较简单的方法，但实际上要用简单的设备获得足够精确的测量是不太容易的，因为极小的温度变化就会使流体的粘度发生极大的变化。一个最简便的方法是用一个事先检定的标准节流器同被检节流器串联在一起，然后比较它们的压力降。如果达两个节流器的结构形式相似，且阻力值近似相等，则测得的两压力降之比可认为同流体的流量和粘度无关。

此外，还需要在接配完毕后检查整个静压导轨系统。通常导轨系统中油垫的个数要多于使运动件限制在沿所有需要的方向运动所必需的最少油垫数，这样就不可能对每个油垫单独调整理荷以检查其是否按预期的要求工作。但是为了保证工作性能的良好，需要确定一系列油垫下的间隙是否在规定的限度内，假定在装配前节流器是选配过的，可以用测量油腔压力的变化来检查每个油垫的间隙是否超差。精密千分表安装的位置应尽可能靠近每个油越来检查问隙的变化，同时还需装上测量油腔压力的压力表。启动油泵后，在每个油垫处就可以测出间隙发生的—些变化。但是，如果导轨或油垫原来就有较大的不平直度，则有些油垫处的实际间隙就可能比测得的间隙大。如果实测的油腔压力小于计算的油腔压力，达就说明在油泵启动前该处油垫下已有间隙。用调整节流器的方法来提高由于平直度的欠缺而降低了的油腔压力并不总是恰当的，因为这可能会适得其反，从而使由于间隙超差已经比设计刚度降低的油垫刚度进一步降低。