新型电动锯轨机研究的经过

     研究新型电动锯轨机结构的组织，于1965年在日本国铁开始工作．就“新型电动锯轨机构造的研究”技术课题进行了各种研究活动。而且，那时山阳新干线的殃设计划已经具体化，更加明确地提出了全国新干线铁路网的规划设想。就高速铁路的轨道养护而言，对于以青函隧道为代表的很多长大隧道内的轨道和在都市内的高架区间的轨道，极力想把它们构成省力化的结构。因而，对新型电动锯轨机结构研制的必要性就更加冶切了。

    于是，首先在隧道和高架桥区间有混凝土基床地段开始进行铺设省力化轨道结构的研究。这是由于考虑了在将来新干线铁路网上，隧道和高架桥区间校多，同时还考虑了在路基构造比较坚固的地段，参考过去宜结轨道的经验，查清存在的各种问题及扩大其适用范围等方面的技术问题之后，间财，也把今后在土质路基上铺设的问题作了研究。